本報記者斯茅庚 通訊員王強 長沙報道 長沙老火車北站德雅路南首批兩宗土地使用權(quán)11月6日起正式掛牌出讓，每畝起始價超過2000萬元。它標志著老火車北站搬遷后，真正進入原址開發(fā)階段。長沙鐵路南北站遷建工程建設(shè)指揮部7日召開新聞通氣會，副指揮長鄧毅芳介紹，火車老北站片區(qū)規(guī)劃建金融生態(tài)區(qū)，明年正式啟動建設(shè)。

　　土地價格十年上漲近十倍

　　“2003年正式啟動長沙老火車北站搬遷時，長沙城市中心土地價格大約為300萬元，而十年后的今天，老火車北站地塊逐步成了長沙市中心地段，土地價格可能競拍到3000萬元左右。”鄧毅芳透露，根據(jù)協(xié)議，老火車北站搬遷至撈刀河，由長沙市政府和廣鐵集團共同完成，長沙市政府先墊付老北站拆除和新北站建設(shè)費用，這筆巨款從老北站遷出后土地開發(fā)中解決。南北站遷建需要17個億。十年后，僅老北站首批掛牌的兩宗約62畝土地出讓，就至少可以獲得14億元土地收入。償還南北站遷建資金就不愁了。

　　首批兩宗土地位于規(guī)劃中的德雅路以南，掛牌時間為一個月即從11月6日到12月6日。鄧毅芳介紹，德雅路以北到潘家坪的另外約350畝地，將通過長沙市國土資源交易中心陸續(xù)推出。

　　明年啟動老北站道路建設(shè)

　　“明年將啟動長沙老北站片區(qū)四條道路建設(shè)，包括南北向的精英大道和東西向的德雅路、潘家坪路、開福寺路。”長沙鐵路南北站遷建工程建設(shè)指揮部副指揮長陳赤透露，德雅路為東西向主干道，將來的金融總部基地就在這個區(qū)域。因為長沙市政府正在規(guī)劃建北部通道——桐梓坡路-鴨子鋪通道，北部通道從地下穿過火車北站片區(qū)的德雅路路段，德雅路規(guī)劃需等長沙北部通道規(guī)劃確定后才能確定，但可以先做前期準備。開福寺路、潘家坪路與德雅路，均從芙蓉路向東延伸至東風路，標準必須滿足雙向4車道通行需求。

　　規(guī)劃中的精英大道是一條縱貫火車北站片區(qū)的南北主干道。精英大道就建在火車北站片區(qū)最東側(cè)一帶，它將連接體育館路、德雅路、潘家坪路、開福寺路和三一大道，建成后還可以減輕芙蓉路和東風路的交通壓力。

　　長沙老北站是否建一個紀念性的廣場?鄧毅芳說，老北站不再建紀念性廣場，但留下一些代表城市記憶的鐵軌、道岔、龍門吊等，交博物館統(tǒng)一展出。

　　“現(xiàn)在已經(jīng)將部分老鐵軌、道岔移交到長沙三角洲的博物館內(nèi)，稍后搬遷的還有龍門吊構(gòu)件。”鄧毅芳透露，位于三角洲的長沙市博物館，將專門為長沙老北站開辟展覽室。

　　金融生態(tài)區(qū)“十二五”建成

　　規(guī)劃中的長沙金融生態(tài)區(qū)核心區(qū)，位于芙蓉中路以東，三一大道以南，東風路以西、體育館路以北，總面積1828畝，規(guī)劃建筑面積約300萬平方米，預(yù)計總投資為300億元。長沙城投鐵路站場遷建開發(fā)公司副總經(jīng)理楊華介紹，將建設(shè)金融總部大樓、5A甲級寫字樓、高星級酒店、國際商業(yè)休閑廣場、購物街區(qū)和高尚住宅等高端產(chǎn)業(yè)，打造集辦公、會議、購物、文娛、餐飲、居住等功能于一體的復(fù)合型國際化城市樣板區(qū)。

　　“金融總部基地集中在新修德雅路南側(cè)，主要包括金融總部銀行、保險及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。”楊華透露，目前平安集團、綠地集團、省農(nóng)業(yè)銀行等多家專業(yè)集團和商業(yè)公司都在瞄準這片土地。新修德雅路北側(cè)，則集中建設(shè)高端酒店和寫字樓，今年將通過土地招拍掛推出一到兩宗地。目前主要尋找有實力且本身具備招商能力的開發(fā)商。

　　“芙蓉路本身就是長沙一條金融大道。”火車北站片區(qū)建金融商務(wù)生態(tài)區(qū)是否具備條件?楊華說，芙蓉中路兩廂都在長沙金融生態(tài)區(qū)的輻射范圍之內(nèi)，沿線分布著中國銀行、郵政儲蓄銀行、長沙銀行、浦發(fā)銀行、北京銀行等大型金融機構(gòu)總部或區(qū)域性總部，擁有眾多融資性擔保公司、典當公司、投資公司等新興金融業(yè)態(tài)和會計、審計、保險銷售等金融衍生業(yè)態(tài)，聚集了100余家金融企業(yè)分支機構(gòu)，金融業(yè)聚集發(fā)展態(tài)勢十分明顯。

來源：瀟湘晨報

作者：斯茅庚 王強

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