《長沙市“精美長沙”建設工作實施方案（2020-2022年）》11月1日起正式實施。長沙將全面對標北上廣深等一線城市，全面推廣“精美長沙”常態(tài)化建設，形成可復制、可推廣的“精美長沙”建設模式。

記者從長沙市公共工程建設中心獲悉，該中心擬在開福區(qū)青竹湖統(tǒng)征儲備土地道路配套設施建設項目中試點“精美城市”建設，目前已形成的初步設計方案提出空間完整，功能完善、慢行友好、設施精美、資源集約、綠色持續(xù)、智慧智能的7大設計策略，打造長沙首個全民、全齡無障礙街區(qū)。

開福區(qū)青竹湖統(tǒng)征儲備土地道路配套設施建設項目總面積為676畝。根據(jù)設計方案，項目采用車道瘦身、減速帶、小轉彎半徑、環(huán)形交叉、街心花壇等交通凈化措施將片區(qū)運行速度控制在20-30公里每小時之內(nèi)。通過路口縮窄，嵌入式地面指示燈、交叉口阻車柱、二次過街庇護島、加密而富有創(chuàng)意的人行橫道、建筑入口抬高、連續(xù)的盲道和過街盲道鐘，讓慢行過街變得更加安全和便捷，片區(qū)內(nèi)一次最長過街距離僅9.6m，次干路人行過街平均間距120m，支路平均間距60m。

設計方案在街道兩側在建筑前區(qū)建立8.64Km連續(xù)開闊的步行空間、盲道系統(tǒng)，規(guī)劃路段地面人行過街58處，學校附近11處人行過街設愛心斑馬線；學校周圍限速10km/h，打造兒童友好街區(qū)；內(nèi)部支路限速20km/h，打造宜人舒適的商業(yè)、公共活動安全街區(qū)；外圍次干路限速40km/h，打造安心街區(qū)。

據(jù)介紹，方案設計的連續(xù)舒適的慢行系統(tǒng)、綠意盎然的街道環(huán)境，移步換景的街道景觀、豐富多樣的創(chuàng)意空間則將進一步激發(fā)街道活力，鼓勵和吸引著居民行在其中，留在其中，樂在其中。

來源：微開福

編輯：呂周陽