金霞經(jīng)開區(qū)規(guī)劃面積84平方公里,聚集了3萬余家企業(yè)商戶,而貫穿整個(gè)片區(qū)的公交線路僅13條,部分企業(yè)員工上下班從公交站到地鐵站,“最后一公里”基本靠走。6月28日,金霞經(jīng)開區(qū)管委會(huì)完成相關(guān)招標(biāo)工作,7月初將開通兩路園區(qū)企業(yè)通勤巴士,早晚高峰單向發(fā)班,企業(yè)員工可免費(fèi)乘坐,上下班暢行金霞。
“下班高峰期公交車少”“公交頻次不高”“缺少地鐵與公交的有效接駁”……在今年新春走訪中,金霞經(jīng)開區(qū)了解到不少園區(qū)企業(yè)在拓展公交線路方面有強(qiáng)烈的訴求。
開通企業(yè)定制公交專線,將讓金霞經(jīng)開區(qū)園區(qū)企業(yè)員工上下班出行更便捷。 長沙晚報(bào)通訊員 孫翊雯 供圖
長沙公交集團(tuán)目前在金霞園區(qū)已開通公交線路27條,其中貫穿整個(gè)金霞片區(qū)的公交線路13條,基本覆蓋已建成通車的市政道路。但是公交線路過于集中在芙蓉北路,東部地區(qū)線路少。而且長沙公交集團(tuán)去年進(jìn)行了成本規(guī)制,原有8000多臺(tái)公交車目前僅5000多臺(tái)在運(yùn)營,運(yùn)力減少。如行經(jīng)金霞園區(qū)的36路原本有16臺(tái)車,目前僅有6臺(tái)在運(yùn)營,造成公交運(yùn)行發(fā)車間隔長,上下班高峰期運(yùn)力不足。
為持續(xù)改善營商環(huán)境,解決園區(qū)企業(yè)員工出行不便,在園區(qū)主導(dǎo)下,長沙公交運(yùn)營有限公司制定了定制公交專線方案。根據(jù)方案,7月初將試運(yùn)營兩條定制企業(yè)通勤巴士線路。線路一??空军c(diǎn)為:開福區(qū)政府地鐵站、金六谷、大明公交站、東鵬飲料、大安路口、廣勝路口、金霞新村公交站(北城戴斯溫德姆酒店);線路二??空军c(diǎn)為:開福區(qū)政府公交站、卓爾長沙企業(yè)中心西、卓爾長沙企業(yè)中心東、青竹湖曦園(金隅陽光)、金霞未來科技城、東湖高新。營運(yùn)模式均為早晚高峰單向發(fā)班,由政府采購,相關(guān)企業(yè)員工免費(fèi)乘車。
來源:長沙晚報(bào)
作者:李卓 孫翊雯
編輯:韓陽